На даний момент запас ходу — це найбільше питання для клієнтів, які хочуть купити електромобіль. Незважаючи на те, що середній пробіг у власників електрокарів набагато менший, ніж запас ходу, який пропонує навіть найскромніший за цим критерієм електромобіль, у покупців до цих пір це питання викликає серйозне занепокоєння. Виходячи з побоювань клієнти часто задивляються на такі електромобілі, як Tesla або Chevrolet Bolt EV, запас ходу яких становить 320 і більше кілометрів.
Але який діапазон дійсно необхідний?
На дане питання відповідає з колегами один з найавторитетніших оглядачів електромобільного ринку Ден Едмундс в своєму новому відео. Ден Едмундс, Джейсон Кавана і Кальвін Кім обговорюють, який запас ходу дійсно необхідний для щоденного водіння, і в якості прикладів вони використовують Nissan Leaf 2018, Tesla Model 3 і Chevy Bolt, порівняльний тест-огляд яких вони робили зовсім недавно.
Leaf другого покоління має запас ходу близько 240 км, в той час як Bolt може подолати на одному заряді 380 км, а Tesla Model 3 може проїхати на 100% АКБ 500 кілометрів.
Чи дійсно потрібні 500 або навіть 380 км запасу ходу?
У дискусії, фахівці відповідають на питання з позиції багатьох факторів, таких як місце розташування, формат використання і погодні умови.
Наприклад, якщо у вас є будинок і ви можете заряджати електромобіль в своєму гаражі або на під’їзній доріжці, вам не обов’язково потрібен величезний запас ходу електрокара, так як ви можете підключати його щоночі і отримати повну батарею вранці.
У той же час, якщо ви живете в місті, де у вас немає зарядного пристрою в особистому доступі, і вам доводиться покладатися на випадкову зарядку, вам може знадобитися більший запас ходу, щоб скоротити час між зарядками.
Едмундс особливо відзначає аспект погоди. Якщо ви живете в приватному будинку і можете зарядити свій електромобіль вночі, вам все одно може знадобитися довший запас ходу, якщо ви перебуваєте в зоні холодного зимового клімату. Холодна погода може різко зменшити ємність батарей, особливо, якщо ви активно використовуєте засоби обігріву. Холод і використання кліматичних систем легко перетворюють запас ходу 240 км в 140.
В контексті трьох розглянутих електромобілів, Ден Едмундс прийшов до висновку, що запас ходу Nissan Leaf підходить практично під всі критерії використання електромобіля особливо, якщо є можливість заряджати його кожен день, за винятком мабуть експлуатації електрокара в регіонах з холодним кліматом, де Bolt з його великим запасом ходу буде виглядати краще.
Якщо розглядати поради оглядача щодо України, то все виглядає майже так само, з тією лише різницею, що на відміну від США на українських дорогах з зарядками, особливо швидкими, справи йдуть поки не так добре, не дивлячись на старання ДТЕК і інших компаній, а також свіжі ініціативи уряду, і плати ДТЕК по установці швидких зарядних станцій не тільки в містах, але і на трасах.
Джерело: YouTube Edmunds
